Signaux divers.

Cette plaque impose au conducteur de marquer l'arrêt, puis de reprendre la marche après réalisation de formalités.

Cette plaque détermine l'endroit extrême où le train de voyageurs doit s'arrêter sur le quai.

Cette plaque impose l'arrêt aux engins de pousse non attelés.

Cette plaque signal la présence d'un crocodile d'essais.

 

Plaque repère de ligne

Plaques de changement de réglementations.

Répétiteur à traits lumineux: ce dispositif répète les indications du premier signal d'arrêt situé en aval. Il peut présenter un trait lumineux blanc horizontal ou incliné. Le signal répété est fermé ou autorise le passage avec indication de vitesse (gauche), le signal répété est ouvert et autorise le passage sans indication de vitesse (droite). Il est allumé en continu, quand on circule sur "voie normale" et clignotant à contre-voie.

 

Indicateur "Opérations terminées" (I.O.T.): cet indicateur est utilisé dans certaines gares pour informer le conducteur des trains de voyageurs que les opérations préalables au départ sont terminées. L'IOT passe au rouge dès que le chef du train a manoeuvré un commutateur, après +/- 8 secondes le feu rouge s'éteint et les feux blancs s'allument: le train peut alors démarrer.

 

Les traversées de voies dans certaines gares à voyageurs peuvent être indiquées par un repère de traversée. Ce repère est placé au milieu de la voie. Les trains ayant un arrêt prévu à quai doivent s'arrêter devant le repère de traversée.

 

Signal limite de petit mouvement: il impose l'arrêt à tous les trains circulant en petit mouvement.